卡塔赫納的海盜與城牆

白銀之港

Pedro de Heredia 於 1533 年 6 月 1 日建立了 Cartagena。這座港口很快便對整個西班牙帝國舉足輕重，因為 Tierra Firme 艦隊——即大帆船船隊——會航行至此裝載南美洲貨物，尤其是來自 Potosí 的白銀，隨後兩支寶藏船隊在 Havana 會合，一同啟程返回西班牙。坐擁如此龐大財富的港灣，自然成為海盜與私掠者覬覦的目標，而這些人有法國、英格蘭與荷蘭在背後撐腰。海盜主題正是由此而起。

1544 年：第一場大規模劫掠

1544 年，法國海盜以五艘船、一千人之眾洗劫了 Cartagena。他們趁著這座城市當時仍未築城牆之便長驅直入，Heredia 被迫退守 Turbaco，直到贖金付清為止。1566 年，總督 Anton Dávalos 興建了防禦塔 San Felipe del Boquerón 以護衛錨地，但其砲台射程有限。

1568 與 1569 年：Hawkins 與 Cote

1568 年，Sir John Hawkins 要求總督開放商貿集市，但西班牙法律禁止與外國人通商。當地許多居民懷疑此舉會讓他的手下在事後洗劫港口，總督因而拒絕。Hawkins 對城市砲轟八天，未造成重大損傷便撤退。1569 年，法國海盜 Martin Cote 率一千人來襲，將城市劫掠一空。數月後一場大火將城市焚毀，於是當局成立了美洲第一支消防隊。劫掠與災難接踵而至。

1586 年 4 月：Drake

Francis Drake 於 1586 年 4 月率二十三艘船、三千人發動攻擊。他燒毀兩百棟房屋與大教堂，直到一個月後贖金付清才離去。Baptista Boazio 的一幅版畫描繪了他的艦隊停泊於海灣。西班牙同年作出回應：王室委派一名工程師設計防禦其加勒比港口的方案。

城牆的起建

1586 年，西班牙委派義大利工程師 Bautista Antonelli 設計防禦其加勒比港口的總體方案，他於 1594 年重返 Cartagena，帶來構築城牆城市的規劃。聯合國教科文組織將此地首批西班牙防禦工事的年代定為 1586 年，並指出這些工事於十八世紀獲得加固與擴建，達到今日的規模。工程持續約兩百年。總督 Francisco de Murga 亦自 1631 年起以城牆圍繞 Getsemaní。您從海灣望見的石造城牆，正是這項漫長工程的成果。

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1697 年：Pointis 來襲

1697年4月，Pointis男爵與Jean Baptiste Ducasse再度發動攻擊。Pointis率領22艘大型船艦、500門火炮與4,000名士兵，Ducasse則帶來7艘船與1,200名海盜。他們攻陷了Bocachica的San Luis堡壘，隨後Castillo San Felipe de Barajas也告失守。城市遭到炮擊，半月門被攻破，總督最終投降。男爵在掠奪一個月後離去。18世紀時，防禦工事進一步擴建。

1741年：功敗垂成的圍城

1741年4月中旬，海軍上將Edward Vernon率領英國艦隊圍攻這座城市，共有50艘戰艦、130艘運輸船與25,600名兵力。英軍攻下了Bocachica的Castillo de San Luis，但1741年4月20日對San Felipe de Barajas的攻勢失利，迫使Vernon解除圍城。西班牙方面由Sebastián de Eslava與Blas de Lezo指揮防禦，疾病則嚴重削弱了英軍戰力。

遊船行程增添了什么

遊船行程並不講述這段歷史，火炮表演也只是娛樂性質。它的價值在於場景：你航行於當年艦隊交戰的海灣，眼前即是聯合國教科文組織列為世界遺產的防禦工事。Cartagena的港口、堡壘與紀念建築群於1984年列入世界遺產。在這裡度過一個海盜之夜，是輕鬆踏入一段厚重歷史的入口；若想完整了解這段故事，白天沿城牆漫步即可細細品味。

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