卡塔赫纳的海盗与城墙

银器之港

佩德罗·德·埃雷迪亚于1533年6月1日建立了卡塔赫纳。其港口很快对整个西班牙帝国举足轻重，因为“大陆舰队”——即大帆船船队——会驶抵这里装载南美货物，尤其是来自波托西的白银，随后两支珍宝船队再于哈瓦那会合，一同踏上返回西班牙的航程。一座承载如此巨大财富的港口，自然成为海盗与私掠者的明显目标，而这些人受到法国、英格兰和荷兰的怂恿。海盗主题正是由此而来。

1544年：第一次大规模袭击

1544年，法国海盗以五艘船和1000人洗劫了卡塔赫纳。他们利用了这座城市当时尚无城墙这一点，埃雷迪亚被迫退守图尔瓦科，直到赎金付清。1566年，总督安东·达瓦洛斯修建了防御塔圣费利佩·德尔·博克龙，以保护锚地，但其炮台射程有限。

1568年和1569年：霍金斯与科特

1568年，约翰·霍金斯爵士要求总督开放一场交易会，而西班牙法律禁止与外国人通商。定居点内许多人怀疑，这会让他的人事后洗劫港口，因此总督拒绝了。霍金斯炮轰该城八天，未造成重大影响便撤离。1569年，法国海盗马丁·科特率1000人来袭，洗劫了这座城市。几个月后，一场大火将其焚毁，城市随即组建了美洲第一支消防队。袭击与灾难接踵而至。

1586年4月：德雷克

弗朗西斯·德雷克于1586年4月率23艘船和3000人发动攻击。他烧毁了200座房屋和大教堂，直到一个月后赎金付清才离开。巴普蒂斯塔·博阿齐奥的一幅版画描绘了他的舰队停泊在海湾中的景象。西班牙同年作出回应：王室委派一名工程师设计防御其加勒比港口的方案。

城墙开始修建

1586年，西班牙委派意大利工程师包蒂斯塔·安东内利设计防御其加勒比港口的总体规划，他于1594年重返卡塔赫纳，带来了筑墙设防城市的方案。联合国教科文组织将这里首批西班牙防御工事的年代定于1586年，并称其在18世纪得到加固和扩建，达到如今的规模。工程持续了约两百年。总督弗朗西斯科·德·穆尔加还从1631年起用城墙围合了赫特塞马尼。你从海湾望见的石墙，正是这一长期工程的成果。

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1697年：普安蒂斯归来

1697年4月，德普安蒂男爵与让·巴蒂斯特·迪卡斯再度发起进攻。德普安蒂带来了22艘大型战舰、500门火炮和4000名士兵，迪卡斯则带来了7艘船和1200名海盗。他们攻陷了博卡奇卡的圣路易斯堡，随后圣费利佩·德巴拉哈斯城堡也告陷落。城市遭到炮击，半月门被攻破，总督投降。男爵在劫掠一个月后离去。18世纪，防御工事得到扩建。

1741年：一场失败的围城

1741年4月中旬，爱德华·弗农海军上将率领的英国舰队围攻了这座城市。这支舰队拥有50艘战舰、130艘运输船和25600名士兵。英军攻占了博卡奇卡的圣路易斯城堡，但1741年4月20日对圣费利佩·德·巴拉哈斯城堡的进攻失败，迫使弗农解除围困。西班牙方面由塞巴斯蒂安·德·埃斯拉瓦和布拉斯·德·莱索指挥防御，疾病严重削弱了英军的力量。

游轮之旅的独特亮点

游船并不会讲述这段历史，炮台表演也只是娱乐。它的价值在于场景：你航行在这些舰队曾争夺的海湾上，眼前是联合国教科文组织列为世界遗产的防御工事。卡塔赫纳的港口、堡垒和建筑群于1984年被列入名录。在这里度过一个海盗主题的夜晚，是轻松走进一段厚重历史的入口，而想要完整了解这段故事的人，白天可以沿着城墙漫步。

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